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??據佛山市國土規劃部門相關負責人介紹，根據國傢關於城市軌道交通規劃建設審批的相關規定，城市軌道交通在規劃層面分為線網規劃和建設規劃兩個階段。線網規劃報市政府審批即可，建設規劃是在線網規劃基礎上根據軌道建設的輕重緩急實施滾動編制並需報國務院進行審批。

內容來自sina新聞

??昨日，記者從佛山市國土規劃部門獲悉，前期備受媒體和市民廣泛關註的《佛山市城市軌道交通建設規劃修編（2015-2020年）》項目於1月19日正式對外招標。此次建設規劃修編的重點是為瞭完善中心城區的城市軌道交通線網結構；同時，實現高明軌道交通車輛修造基地與城市軌道交通網絡的銜接，滿足線網地鐵車輛的架修需求，實現線網資源共享。

4條軌道線納入建設規劃修編

??相關負責人還介紹，佛山組織編制的第一輪建設規劃已於2012年獲得國務院批準，第一輪建設規劃除已經建成的一號線（即廣佛地鐵）外，包括瞭二號線一期和三號線工程。為保證城市軌道交通的可持續發展，佛山啟動瞭新一輪建設規劃的修編工作。此次建設規劃修編的重點是為瞭完善中心城區的城市軌道交通線網結構；同時，實現高明軌道交通車輛修造基地與城市軌道交通網絡的銜接，滿足線網地鐵車輛的架修需求，實現線網資源共享。

??根據招標公告，此次修編內容主要包括2號線二期、4號線一期、1號線三期和6號線一期；擬建工程線路總長84.3公裡，其中2號線二期工程起於南莊站，止於西安站，長約21公裡；4號線一期工程起於大學城站，止於平勝站，長約30公裡；1、6號線延長線工程包括魁奇路站-路洲站（1號線延長線）和滘口站-樂從站（6號線延長線），長約40公裡，除去魁奇路站-新城東站已經取得批復的6.7公裡，納入建設規劃修編的線路長度約33.3公裡。

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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-01-20/07465963089037710639435.shtml

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