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團夥各有分工，“碰瓷”由簡單粗暴演化成走“正規途徑”憑《交通事故認定書》起訴對方保險公司索賠屢得手19名犯罪嫌疑人作案近20起，涉案金額200餘萬元連日來，衡水市公安局經濟開發區分局刑警大隊經過半個月的艱苦鏖戰，成功打掉一個在高速上跨省流竄作案的特大 職業“碰瓷”詐騙犯罪團夥，抓獲12名主要犯罪嫌疑人，另7名團夥成員網上追逃，繳獲涉案汽車3輛奔馳，1輛保時捷卡宴。初步查明該團夥作案近20起，涉案金額200餘萬元。本報駐衡水記者 李海菊 文/圖隨身攜帶大量《交通事故認定書》衡水市公安局經濟開發區分局辦案民警、刑警二中隊中隊長於俊超介紹，3月3日一早，他們得到舉報稱：3月2日晚上在大廣高速衡水段發生一起車禍，一輛大貨車在行駛中並線時與一輛保時捷卡宴發生刮蹭，致使卡宴撞向護欄，卡宴有“碰瓷”嫌疑。根據卡宴車主陳某身份信息，他們開始查找其在衡水市的落腳點。卡宴車主及另外3人，於3月3日凌晨3時許，入住北外環一傢旅館。在調查這4個人的信息時，民警發現他們均為男性，但年齡、籍貫有很大不同，均為外地人，這立即引起民警的警覺，當下便對這傢旅館進行瞭突擊檢查。民警發現在這傢旅館的停車場上有一輛奔馳轎車，據旅館服務員說是陳某等4人入住時開來的。與陳某同住的分別為申某、杜某和鄒某。此時房間裡隻有申某和杜某，其隨身攜帶大量《交通事故認定書》及多份奔馳、寶馬等高檔二手汽車登記證書、行駛證等物品。面對民警的盤查，兩人對來衡水目的口徑不一。民警迅速將申某和杜某控制，兩人交代瞭他們3月2日晚上，在大廣高速衡水段實施“碰瓷”詐騙的事實，並稱陳某和鄒某正在高速交警衡水大隊事故處處理事故。陳某和鄒某很快被警方控制。起訴對方保險公司索賠屢得手通過對陳某等4人的審訊，他們精心設計的“碰瓷”詐騙真相浮出水面。陳某等4人結識於北京，申某在“碰瓷”圈子裡是“掛車”的高手，可以駕車在前車並線時故意制造刮蹭後，再控制車輛撞上路邊障礙物，隻毀車，車上人員受不到損傷。4人合謀由陳某提供二手豪車，“碰瓷”掙錢。4人分別駕駛兩輛二手豪車，申某駕駛卡宴在前面尋找大貨車，伺機故意制造事故，奔馳車緊隨其後保護現場，如果大貨車不停車，奔馳車還負責去追停，並佯裝路過。陳某謊稱自己為卡宴車駕駛人，與事故民警周旋處理事故。他們會通過事故處理的正規途徑，即先由交警出具《交通事故認定書》，再拿《交通事故認定書》上訴至法院，要求大貨車的保險公司賠償卡宴車損失。由於卡宴價值昂貴，又是選在大貨車轉變車道的瞬間制造事故，往往大貨車會被認定為負全部責任，他們會得到高額賠償。4人商定，在騙得的賠償中，申某分百分之二十，充當“壓車”角色的杜某和鄒某分兩千元左右，最後剩餘部分全歸卡宴車主陳某所有。據犯罪嫌疑人交待，他們不會要求對方給修車，隻拿賠償，由於事先他們更換原車車燈等零件，借助豪車定損額度較高等因素，自己找人修車花費較少，足可從中謀利。牽出十餘人團夥，民警轉戰多地雖然開始時，犯罪嫌疑人一口咬定，隻在3月2日晚，幹過一起這樣的事，但從已經掌握的情況，民警覺得，該“碰瓷”手段謀劃得如此精細，絕非偶然。隨著辦案的深入，民警相繼查出涉案人員達19名，他們大部分因共同從事汽車配件銷售、汽車修理、汽車美容等行業而結識，交叉結夥作案並屢屢得手。辦案民警經審理得知，2013年1月，該團夥成員通過綽號“熊哥”(曾有騙保前科)的外地人，串通一大貨車司機，在大廣高速進京方向廊坊段制造連環車禍。申某先是駕駛奔馳故意刮蹭大貨車，後撞向路邊護欄，停車後馬上又駕駛後面跟上來的奧德賽，再次追上大貨車制造相似事故。目前民警查明奔馳車已定損25萬元，事故已認定大貨車負全責，該團夥已將大貨車保險公司告上法庭，正等著拿到賠償後分贓。自3月3日，首批4名犯罪嫌疑人落網後，辦案民警馬不停蹄地審訊、突襲、收網、抓捕……半個月的時間裡，民警轉戰北京、石傢莊、任丘、廊坊、滄州、邢臺及河南周口等地，先後抓獲另8名團夥成員，並查獲作案車輛4輛。作案近20起，涉嫌危害公共安全罪經警方初步調查，該團夥自2010年起，以北京為中心，在京津、京滬、京港澳、大廣、京珠等高速，交叉作案近20起，涉案金額200餘萬元。目前，陳某、申某等12名犯罪嫌人已被警方刑事拘留，另有7名列為網上追逃對象。據民警介紹，該團夥成員不僅涉案詐騙罪，還涉嫌以危險方法危害公共安全罪。據瞭解，以危險方法危害公共安全罪是指故意以放火、決水、爆炸以及投放危險物質以外的並與之相當的危險方法，足以危害公共安全的行為。我國《刑法》規定，以危險方法危害公共安全尚未造成嚴重後果的，處三年以上十年以下有期徒刑。造成嚴重後果的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。“碰瓷”由惡意敲詐演化成走“正規途徑”據辦案民警介紹，故意制造車禍向對方索賠的行為叫“碰瓷”，其作案的目標多以轎車為主，有時跟本不與對方車輛發生碰撞，用彈弓、石子等擊中前方行駛車輛，停車後趁亂用砂紙等偽造刮蹭痕跡。事故發生後，他們一般不選擇報警而是“私瞭”，詐騙不成進而會轉為威脅受害人，甚至持械惡意敲詐勒索。從現在這起案件來看，“碰瓷”作案已由簡單粗暴的敲詐勒索，變得更加職業化，其隱蔽性也更強。案發後，他們在辦案過程及和外地警方的交流中發現，類似案件隻在南方某地發生過一起，但其目標選擇更加確定、從事故發生直至索賠環環相扣，極不易令人起疑。辦案民警介紹，這種“碰瓷”團夥成員為獲取高額利益，首先物色二手豪車，湊齊“掛車手”、“壓車人”等角色，各自分工。他們選擇在高速公路上的外地牌照大貨車下手，專挑大貨車在違規並線的情況下故意制造事故，報警後待事故認定為大貨車全責，便起訴大貨車所屬保險公司，從而達到騙保得利的目的。為避免警方和保險公司起疑，他們掌握的二手豪車往往在不長的時間裡，多次倒手，變更牌照和車主。民警提醒，該種“碰瓷”團夥能屢屢得手，應當引起大貨車司機、交通事故處理、保險公司等相關人員、部門的高度註意和防范。大貨車司機在高速公路上行駛時，尤其是晚上，要註意後方跟上來的豪車，後方車輛跟隨較近時，盡量避免變換車道，嚴格遵守交通規則，不給犯罪分子以可乘之機。一旦和豪車發生側面碰撞，而豪車急轉撞向護欄時，要提高警惕，這極有可能是“掛車手”達到制造事故，又保全自身的手段。當碰撞輕微未能發覺，沒有及時停車，卻有人追車提醒時，如果能辨認出豪車車燈不是原廠配件，可及時向負責處理事故的民警申明，要求進一步查明事故真相。事故處理、保險公司等相關部門遇到此類車禍，更要提高警惕，一旦發覺有可疑之處，應立即報警。
內容來自hexun新聞
新聞來源http://news.hexun.com/2014-04-02/163592761.html
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